31-05-05

Feeling hot hot hot

Wat ik zo schattig vind aan de NMBS (schattig en NMBS in dezelfde zin, ik ben toch ni dronken zeker?) is dat ze voor elk seizoen een standaard uitvlucht hebben om vertragingen te verklaren: in de winter vriest alles kapot, in de herfst maken natte bladeren de sporen te glibberig, in de lente zijn er vakbondsacties en in de zomer gaan de leidingen slap hangen van de hitte. Vorige vrijdag kregen we alvast weer een voorsmaakje van zomerweer: het was warm..en wat doen de witte dubbeldektreinen met hun airco dan? Ah die vallen in panne natuurlijk...en dan legt de NMBS haar ouwe trouwe bordeaux treintjes in, waar niet half t aantal mensen op kan en waarvan de airco bestaat uit een verschuifbaar element in het raam :-) Lekker zweten en een opmerking van de begeleider 'zoals u merkt rijden wij met een iets andere samenstelling vandaag'...Ze kunnen het zo mooi verwoorden soms he...

10:53 Gepost door Chakri | Permalink | Commentaren (6) |  Facebook |

17-05-05

Busje komt zo

Voor wie het zich moest afvragen, jups ik heb me de vrijdag op de trein gewaagd..uiteindelijk hadden ze beloofd enkel tussen twaalf en twee te staken en in een bui van naiviteit die vooral gevoed werd door het feit dat ik perse naar een seminarie in het Brusselse Crown Plaza wou, ben ik maar naar Brussel gependeld. 's Morgens viel alles perfect mee, maar toen ik rond half vier de trein richting Mechelen wou nemen en ik al die pendelaars naar een leeg zwart bord zag staren, wist ik dat er me wat stond te wachten...er reed enkel een trein naar Zaventem airport, knokke en Brussel zuid...Vraag me niet waarom. Och ja, twas vrijdag, twas bijna weekend en ik ben wel avontuurlijk aangelegd dus ik besloot de bus maar te nemen, twas toch maar tot Mechelen en das amper 20-25km..toch? Ik werd eerst naar Strombeek gestuurd, via Bockstael enzo..kan je perfect de overgang van Franstalig naar Nederlandstalig volgen, lekker mijmeren over BHV...onderweg nog een Lijn controle..allemaal heel gemoedelijk. In Strombeek dan de bus naar Vilvoorde die vrij snel kwam en na een heel klein beetje file me naar het station voerde. Dan effe een dik kwartier op een andere bus richting Mechelen moeten wachten, om uiteindelijk een half uurtje later daar aan te komen. Voor de lol heb ik dan nog de bus naar mn nieuwe huis genomen, ook al is dat maar 12 minuutjes wandelen, om uiteindelijk na dik twee uur daar aan te komen. Niet slecht toch? das een gemiddelde snelheid van tien km per uur ongeveer. Te voet had ik er veel langer over gedaan :-)

10:57 Gepost door Chakri | Permalink | Commentaren (3) |  Facebook |

09-05-05

Straaik

Nu iedereen eindelijk uitgeluld is over mn vorig berichtje (en ik kom er niet op terug, tot ik de resultaten van de klacht krijg), kan ik eindelijk teruig over naar de orde van de dag. Treinpijn genoeg gekend de laatste weken, maar ik verhuis binnenkort naar een treinvriendelijker locatie, al wens ik de reizigers vanuit Antwerpen (en ja, ook de anderen die last van slechte treinverbindingen enzo hebben) veel sterkte toe. Deze morgen was het weer prijs: ik was ruim tien minuten te vroeg in centraal om daar vast te stellen dat de 7u40 naar Brussel 'tot de grote spijt van de NMBS' was afgeschaft. Tof..enig alternatief dat je dan hebt is veertig minuten wachten of t wrak naar Jambes vanuit Essen nemen. Die trein was keurig op tijd, maar zat natuurlijk goed vol en met alle pendelaars die er in Berchem en de twee mechelse stations bij moesten, zaten we in brussel al gauw aan een fikse vertraging zodat ik dik een half uur later dan normaal op kantoor was...en dat op een zonnige maandag morgen..In Brussel kregen we dan eindelijk te horen dat de aanleiding een of andere spontane (het was goed weer he) staking in Luik was..tof..onlangs was het nog Nijvel dat alles in de war stuurde...Een BHV-complot? Zeer aan de goesting? Terecht misnoegen bij het personeel? Wie zal het zeggen...

12:14 Gepost door Chakri | Permalink | Commentaren (5) |  Facebook |

14-03-05

Gestapo

Ik heb al een tijdje niet meer van me laten horen omdat ik meer plezier beleef aan andere blogs en ik maar drie dagen per week meer op de lijn antwerpen-brussel hoef te rijden (voor de rest werk ik op locatie en hoef ik die trein niet te nemen), maar als ik dan nog eens terugkom dan is t omdat ik hier zit te koken van woede. Mijn titel 'gestapo' zal wellicht heel wat kwaad bloed zetten, maar het onderstreept mijn uiterste verontwaardiging. Ik heb t gelukkig zelf niet meegemaakt, maar de vertegenwoordigster die geregeld bij me op kantoor komt en die me het vertelde vertrouw ik genoeg om te weten dat ze niet overdrijft. Een goede vriendin van haar nam vrijdag de trein in brussel, de trein was veel te laat weeral, zat overvol zodat je zelfs amper kon rechtstaan in de gang en omdat ze zich na een week hard werken vermoeid en ook nog is kotsmisselijk voelde, besloot ze maar om in eerste klas te gaan zitten. Ze maakt daar in die vele jaren jaar dat ze met de trein naar brussel rijdt echt geen gewoonte van, dit was echt te verantwoorden. Komt er zo een uber-trut van een conductrice af die tegen haar begint te roepen en te schreeuwen omdat ze in eerste klas zit. Zij blijft kalm en beleefd en zegt onmiddelijk dat ze wel recht zal staan maar dat ze zich eigenlijk niet lekker voelt en daarom in eerste was gaan zitten (wat op die wrakken eigenlijk niet veel verschil maakt, enkel heb je tenminste wat ademruimte). Maar daar neemt dat mens duidelijk geen genoegen mee en in mechelen stappen er twee security mannen op de trein (zodat die bovendien nog eens een kwartier extra vertraging opliep) en sleurt het abonnement uit de vrouw haar handen, waarop de security haar er op wezen dat ze dat eigenlijk niet kan doen..Ja die mannen begonnen zich ook al vragen te stellen waarom ze voor zo een gewoon braaf vrouwke moesten komen oprukken. Als klap op de vuurpijl riep die crazy bitch dan 'wacht maar, ge zult is zien wat ik kan'...en ze gaf haar een boete van 52 euro en liet bovendien in het verslag zetten 'mevrouw heeft een jaarbonnement voor tweede klas en reist al een jaar met haar abonnement in eerste"...Toen ik dat hoorde kon ik alleen maar concluderen dat ik blij ben dak er niet bij was..en die vertegenwoordigster ook niet want 't is een heel braaf menske, maar zo'n dingen flik je met niemand. Maar ja, staatsbedrijf he, zo iemand buitensmijten zal niet simpel zijn en is wat mij betreft zelfs niet genoeg, die zou zelf een boete moeten krijgen en verplichte psychiatrische hulp. Ze hebben dan maar een klacht ingediend maar dat zal wel niet veel uithalen..De NMBS zal t wel onderzoeken en die boete zal ze voorlopig niet moeten betalen, maar voor de rest...Tja, ik heb t nog al gezegd, het was de laatste jaren iets gebeterd, maar uiteindelijk blijven veel van die conducteurs en trices een zooitje gefrustreerde mensen die hun frustraties omdat ze tegen echte zware jongens niks durven zeggen en in hun broek pissen willen afreageren door tegen de brave, zwakkere reizigers een grote bek op te zetten. Dit soort mensen geven de NMBS en ook de Lijn een slechte naam en ik hoop dan ook dat ze op gepaste wijze aangepakt worden..(al verwacht ik er niet veel van) Het is gemakkelijk om op conducteurs te kakken en ik doe het echt niet zomaar, maar deze keer...De schuld ligt eigenlijk ook voor een heel groot stuk bij het management..dat naar ik vermoed zelf nauwelijks de trein neemt en dat om de haverklap wijzigt..maar ja..Geloof me, het kan echt heeeeeeeeeeel wat beter op t vlak van klantvriendelijkheid en dat er meer agressie is tegenover de begeleiders is voor een groot stuk hun eigen dikke schuld. Ze kunnen het gewoon niet..Als ik zie dat op de lijn tussen Brugge en Gent de eerste klas rijtuigen geregeld gedeklasseerd worden, dan vraag je je af waarom dat op de overvollen Antwerpen-Brussel lijn niet kan..Twee maten en twee gewichten hanteren is echt geen goed beheer. Ik heb in Engeland ooit een grote zwarte conducteur een bende hooligans zien terechtwijzen omdat ze hun radio te luid aan het spelen waren in de trein..awel, die mens deed dat cordaat en correct, zonder roepen en schreeuwen en of weet ik veel wat...Als je dan bij ons hoort dat de begeleiders in gebrekking Nederlands hun omroepen doen (ik heb t over de franstaligen he, al is het Nederlands dat vele vlamingen hanteren ook vaak zo schrijftaal-technisch-droog dat het om te huilen is (en ja, er zijn ook uitzonderingen) en dat als je in eerste klas gaat zitten als je je niet lekker voelt en voor het vuil van de straat wordt uitgemaakt en als een crimineel wordt behandeld, dan hoop ik uit de grond van mijn hart dat mijn bedrijf verhuist en ik die klote trein nooit meer hoef te nemen. mijn sympathie gaat ondertussen uit naar de vriendin van mn vertegenwoordigster die dit voorval waarschijnlijk niet snel zal verwerken.

10:03 Gepost door Chakri | Permalink | Commentaren (26) |  Facebook |

01-02-05

Sorry sorry sorry

Nee ikke niet sorry hoor, ken je me nu nog niet. Het is weer een goei week voor de NMBS: gistermorgen stond de trein van 8u40 een kwartier over tijd nog altijd pogingen te doen om te vertrekken en 's avonds was ik natuurlijk gehaast, alleen had de trein van 16u18 veertig minuten vertraging, die van 16u30 een kwartier, zodat ik toch maar die van 16u44 heb genomen zoals altijd, en dat terwijl ik drie kwartier langer op mn receptie had kunnen blijven plakken. En vandaag...in de trein van Mechelen, de begeleidster met wanhoop en medelijden in haar stem 'we verontschuldigen ons voor de overbezetting van deze trein'..Tja, dat is wel het minste dat je kan zeggen...

15:49 Gepost door Chakri | Permalink | Commentaren (9) |  Facebook |

Get hooked

We hebben een nieuwe grote baas bij de NMBS: Jannie Haeck. En nee, weer geen sympathieke madam maar een kaalkop die de laatste jaren actief was als kabinetchef van Vandelanotte..Een politieke benoeming zou je dus kunnen zeggen. Oef, stel je voor dat ze iemand van de privé hadden genomen die geen politieke banden of interesses had en enkel het goed beheer van de onderneming voor ogen had he. Och ja, gaat hij veel te zeggen hebben vraag ik me af, aangezien de NMBS nu vooral draait rond de twee dochterondernemingen met aan hun hoofd respectievelijk een Vlaming en een PS-Waal. Wat zijn we weer mooi in evenwicht. Nu de reizigers nog...

15:45 Gepost door Chakri | Permalink | Commentaren (0) |  Facebook |

26-01-05

Eééééééén kopje koffie

Vlaanderen heeft er een krant bij: Espresso. Al een paar dagen zie je de leuke jongens en meisjes her en der in de stations opduiken om een gratis exemplaar in je handen te duwen. Op de Laatste Show waren ze ook al te zien en in elk bushokje hangt wel een affiche. Zucht. Ze zouden die bomen toch beter laten staan..Espresso is wat ze bij marketing een spin-off noemen van de Standaard...een krant die op zich al niet het grootste lezerspubliek heeft, dus je kan je afvragen wat hen bezielt heeft. Er is vooral veel te doen rond het feit dat de krant zich profileert als hip en trendy en ideaal voor de internetgeneratie. Nu ik reken mezelf tot die groep, maar heb toch wat bedenkingen. Ok, net zoals bij Blogs vind je in Espresso compacte artikels, veel (te veel) opniestukjes en het formaat laat zich vlot lezen op de trein en het kost maar twintig frank...waar is de tijd dat een krant nog twintig frank kostte he..allee 50 cent. Veel treinreizigers zal Espresso niet van de Metro wegsnoepen, ik zie mezelf nog geen omweg maken langs de krantenkiosk en zeker niet als ik Metro gratis kan krijgen...Ook qua inhoud heb ik niet veel hip en trendy gezien en zeker geen dingen die de internetgeneratie aanspreken: veel VRT ophemeling, semi politiek gezwam van mensen die al lang op pensioen moesten zijn en ocharme 1 blokje over wat nieuwe websites, zonder screenshot, helemaal achteraan de krant verstopt..triestig. Ook typisch voor de internetgeneratie zijn de vele reclameboodschappen en de taalfouten...tja..hoe langer ik er over nadenk, hun opzet klopt wel..En dan die titel..Espresso..ok er was een tijd dat het hip was (vooral in Amerika en UK) om in internetcafés een koffie te gaan slurpen terwijl je op het internet surft. Die tijd is al lang achter de rug...Had t dan nog EXpresso genoemd..da was tenminste nog een beetje origineler..of iets met een apestaart in de naam, ook altijd goed als je naar internetgeneraties mikt...St@ndaard plus ofzo...pfff...arme bomen.

15:46 Gepost door Chakri | Permalink | Commentaren (1) |  Facebook |

24-01-05

Slechtste dag van het jaar

Je kon er echt niet aan ontsnappen vandaag: op de radio, in de krant..het is wetenschappelijk bewezen dat 24 januari de meest deprimerende dag van het hele jaar is...en dat op een maandag. Komt daar dan nog eens bij dat het vanacht gesneeuwd had, een winterprik noemen ze dat hier dan en doorwinterde (ha!) pendelaars weten dan al dat dit geen goede dag is om de trein te nemen. Terwijl ze in de Verenigde staten vrolijk door metershoge sneeuw ploeteren, kan je er prat op gaan dat het 1 sneeuwvlok dikke sneeuwtapijt dat we vanmorgen te zien kregen, voldoende is om het rampenplan bij de NMBS in gang te zetten. Ter ondersteuning van het wetenschappelijk verantwoord klote-gevoel had de NMBS de normale M6 witte reus voor de gelegenheid vervangen door een samenkoppeling van wat oude rode wrakken die ze voor dergelijke gelegenheden op stal hebben staan. We waren nog niet vertrokken in Antwerpen-centraal of het was voor velen al rechtstaan, in Berchem werd het nog leuker en de gezichten op het perron van de reizigers in Mechelen waren pas aandoenlijk..Maar niemand maakte zich druk, niemand keek echt verbaasd op want het was voorspeld: tien vlokjes sneeuw en een wetenschappelijke studie, daar kan je niet tegenop. Misschien vond de NMBS het niet veilig om met een witte trein te rijden in al die sneeuw...

11:52 Gepost door Chakri | Permalink | Commentaren (3) |  Facebook |

11-01-05

Hup Holland Hup!

Wel grappig deze morgen drie keer van woorden gewisseld met Nederlanders...eerst mn buurman die ik voor de eerste keer sprak en die me goeiemorgen zei...nen ingeweken Nederlander (die heb je wel meer in Antwerpern). Op de trein had ik dan een lichte aanvaring met een Nederlandse madam met een veel te dikke kont die zich niet tussen zetel en taffeltje gewurmd kreeg..Wat eigenlijk niet zo verbazingwekkend is want op die M6 treinen heb je gewoon zero plaats om comfortabel te zitten....mn rug begaf t weer van de stress toen ik in Brussel aankwam...Maar grappigste was wel de bezorgde nederlander naast mij die best eerst op een kaart had gekeken voor hij in de trein stapte...eerst vroeg hij zich af of Mechelen nu voor of na Brussel komt en dan wou hij weten of de trein eerst stopte in midi voor hij in Brussel zuid aankwam..Heb m dan maar uitgelegd dat midi en zuid hetzelfde is en dat hij wel gelijk had door te denken dat sud ook zuid is maar dat het hier weinig met windstreken te maken heeft en meer met regio's, vandaar midi. Of zoiet.. Och ja, als kind heb ik ook jaren gedacht dat midi hetzelfde was als centraal...hij wist tenminste toch al dat als je van het noorden komt, je eerst Brussel noord binnenrijdt voor je Brussel centraal en Zuid aandoet...maar hij denkt dan wellicht ook dat de NMBS een logische onderneming is...tja..In de metro las ik trouwens vanmorgen ook dat ze in Nederland 430 stations hebben tegen 535 in ons land..das wel een gevoelig verschil, ook al omdat Nederland toch een stuk groter is...maar ja, veel platter, veel meer koeien en vooral betere fietspaden he..In Nederland kan je tenminste nog uren rijden zonder een levende ziel tegen te komen (buiten de koeien dan), maar ze hebben dan ook amper vrije huizen om in te wonen..maar ik wijk af en bouwen en wonen das een andere blog :-) En nee ik heb niks tegen Nederlanders...meestal..al moet je in Antwerpen heel vaak op je tanden bijten, geloof me vrij..Ze pissen dan wel niet meer tegen de kathedraal meer..ze zeiken nog steeds flink wat af hoor ;-)

09:37 Gepost door Chakri | Permalink | Commentaren (0) |  Facebook |

Perceptie

Tis maar hoe je de dingen bekijkt he..ik heb het hier al vaak genoeg als opmerking gekregen...Gisteravond liep ik met een collega uit gent naar de trein, zij had haar trein op t zelfde perron als ik (maar aan de andere kant he)..Ze was ook wat aan het zeuren over de treinen en vieze stinkende mensen die bier drinken, afijn, the usual misnoegens over het pendelen. Komt daar haar trein aangereden..man man man...amper 40 procent vol, zo ne ruime eenverdiep witte trein (I11 of MS 96 als ik mn modellen nog ken)...Twee minuten later komt mijn wrak van halver aangereden...(MS 75)vol grafitti, overvol, vuil, een brokje pure oncomfortabele ellende...Wie heeft er dan recht van klagen? Niemand zeker...hmm

09:19 Gepost door Chakri | Permalink | Commentaren (4) |  Facebook |

05-01-05

Ironie

Allereerst mn beste wensen voor het nieuwe jaar, al zijn er bepaalde ministers die ik andere dingen zou toewensen, maar dat ligt niet in mn aard..ben nog in feestroes wellicht. Een nieuw jaar en bij de NMBS verhogen ze niet alleen de prijzen, ze maken ook goede voornemens. Zo las ik vanochtend in de metro dat de treinen tussen Antwerpen en Charleroi voortaan stipter zullen rijden..Ze gaan nu die locomotief die achteraan bengelt eindelijk gebruiken voor te duwen, zodat de M6 stellen voortaan geduwd en getrokken worden. Dubbel tractie heet dat of trekkracht voor de gefederaliseerde nederlandstaligen. Kwestie van wat extra kabels installeren, je vraagt je af waarom ze daar nu pas mee afkomen. Vooral omdat de ingreep kennelijk heel eenvoudig is. Als reden voor de vertragingen op die lijn worden weer de bladeren op t spoor en de slechte grip in de bochten aangehaald..tja, ik zeg t nogmaals..misschien dat ze in de buurt van Charleroi veel bomen en bochten hebben, want tussen Antwerpen en Brussel is t allemaal behoorlijk droog en recht...Maar soit, waarom heet dit stukje nu 'Ironie'..awel..toen ik deze morgen, na twee dagen redelijk vlekkeloos te hebben gereisd, het station van Berchem naderde, viel de boel stil, om dan tien minuten later te horen dat de trein werd afgeschaft wegens...tractieproblemen...Schol!

09:40 Gepost door Chakri | Permalink | Commentaren (2) |  Facebook |

20-12-04

Even natrappen

Ik dacht het jaar in schoonheid te kunnen eindigen, ik moest deze week maar twee dagen meer werken, dus...Maar dat was buiten de goede vrienden van de NMBS gerekend natuurlijk..Deze morgen was ik weer 1 minuut te laat in Antwerpen centraal, maar zoals gewoonlijk stond mn trein er nog..samen met nog een andere reiziger stapte ik dus op op de enige deuren die nog open stonden en waar twee begeleiders in stonden..ik was nogal snel, maar die mens achter mij kreeg van een verbouwereerrde begeleidster (een groentje) te horen dat hij normaal gezien niet had mogen opstappen voor de veiligeheid en bla bla bla...Ze had geluk dat ze mij niet had te woord gekregen..dan had ik r wel gezegd dat die klote trein van haar daar elke dag nog vijf minuten minstens met open deuren staat...dat die deuren lawaai maken voor ze sleuten, dat de begeleiders zelfs dan notabene nog de deuren kunnen openhouden en dat die fokking trein van haar zo traag vertrekt dat enkel een paar slakken dat toevallig op t dak zou zitten geneigd zouden zijn van te zeggen 'hou u vast, we gaan vertrekken'. Veiligheid..kom nu, interpreteer de situatie he zeg...jeez...Ze kreeg nog les die begeleidster..haar begeleider (hehe) legde uit dat ze ten allen tijde informatie moest geven, ook al wist ze zelf niet wat er aan de hand was..Ja da kunnen ze goed. En ja hoor..we waren antwerpen nog niet uit of ze kon al rondroepen dat we voor het rode seinsignaal stonden en Berchem niet inmochten. Weer vijf minuten wachten dus...Dat we in Brussel aankwamen en dat ze spijt had dat de trein meer dan twintig minuten vertraging had, dat heeft ze niet omgeroepen..tja..En zo was ik alweer dik te laat op mn werk en kon ik weer al mn opgebouwde overuren als sneeuw voor de zon zien smelten..twintig minuten...je zal t in geen enkele statistiek vinden hoor. Toch raar dat net vandaag de NMBS een paar treinen heeft afgeschaft...bij de spoorwegen begint de vakantie al een week vroeger dan bij de rest van de mensen he..dat er mensen zijn die nog tot vrijdag moeten werken en veel die nog volgende week moeten werken, daar trekken ze zich hoegenaamd NIETS VAN AAN. Toch raar...hoe meer treinen er rijden, hoe stipter ze zijn...tis wat ik altijd al zeg he..leg wat meer treinen in...liefst van betere kwaliteit dan die witte M6en waarvan de helft van de binnendeuren niet meer open gaan (tussen twee treinstellen) of sluiten, waarvan de zetels kapot aan het raken zijn en die meer in panne liggen dan ik mij op het einde van dit jaar wens te herinneren..Prettige feesten, volgend jaar beter?

16:30 Gepost door Chakri | Permalink | Commentaren (7) |  Facebook |

15-12-04

Prettige feesten

Een pendeljaar weer bijna voorbij
nog even en we zijn weer vrij
Verlost van kommer, bevrijd van leed
De ziekte die de treinpijn heet

Storing staking, stomiteiten
Geen loze woorden, harde feiten
Onwil onmacht onbekwaam
NMBS, ik ken de naam

Logge monsters van de stalen weg
Gebukt onder traagheid, geplaagd door pech
Bereden door een mensenzee
mondeloos, achteloos, lusteloos vee

Volgend jaar beter, misschien ook niet
Wellicht meer kommer, meer verdriet
Maar tijd brengt hoop en soms ook raad
Elke treindag is een heldendaad

09:19 Gepost door Chakri | Permalink | Commentaren (4) |  Facebook |

24-11-04

Zotte Lotte

Onze goede vriend van staatsbedrijven, Jojo Vandelanotte heeft weer een schitterend idee. Hij is tot de constatatie gekomen dat als je het openbaar vervoer wil promoten, je de mensen die om wat voor reden dan ook met de auto naar het station rijden, niet moet afschrikken met betaald parkeren. Daar zijn ze hier bij ons echt goed in he: probeer in de steden in de buurt van de stations maar eens gratis te parkeren..achter het station van Mechelen heb je een gigantische parking, maar voor de prijs van een maandabonnement daar kan je al net zo goed met de auto naar je bestemming rijden..Afijn, het kan toch niet dat je de mensen in de trein wil krijgen, maar het ze praktisch onmogelijk maakt om in het station te geraken als ze wat meer afgelegen wonen. Dat heeft Vandelanotte dus eindelijk begrepen en hij wil dat parkeren rond de stations voor mensen met een abonnement gratis wordt. Behalve in Brussel, maar ik denk niet dat er veel pendelaars eerst naar Brussel rijden om dan daar te trein te nemen, al kan ik me vergissen. Tot zover dus geen probleem, integendeel zelfs, maar hij wil wel dat de stations hiervoor opdraaien...bye bye inkomsten van de parkeertereinen. Geld dat ze toch hadden kunnen investeren (zeker nu ze weer moeten besparen) in och, ik zeg maar wat, betere, frequentere verbindingen, extra sporen hier en daar en misschien wat meer techniekers om die brol van een M6 te repareren. Toen ik gisteravond in de buurt van Mechelen kwam viel het licht in de trein uit, net zoals in de New Yorkse metro, was best wel grappig. Misschien moeten ze dat wat meer doen, wie weet hoeveel besparen ze zo? Gelukkig moest ik wel in Mechelen uitstappen voor mn wekelijks bezoek aan mn ouders, want ik hoorde twee treinbegeleiders bellen naar de centrale voor 'nen teknikeur'..

11:22 Gepost door Chakri | Permalink | Commentaren (0) |  Facebook |

23-11-04

Studio NMBS

Pendelen over de taalgrenzen heen heeft kennelijk een raar effect op onze treinbegeleiders..Wanneer je in Antwerpen de trein naar Brussel neemt, heb je vaak waalse treinbegeleiders, de trein komt geloof ik uit Charelroi, dus das niet abnormaal. Wanneer ze zich voor Mechelen doorheen de massa murwen, verontschuldigen ze zich daarbij in keurig Nederlands en ook bij het omroepen van de bestemming van de trein, wordt dit eerst in het Nederlands gedaan. De trein stopt echter ook in Mechelen en vanaf dan gaat het bergaf...verontschuldigingen bij het opzij duwen van mensen gebeuren enkel nog in het Frans en ook het feit dat we in Brussel aankomen wordt eerst uitvoerig in het Frans uitgelegd...Stappen er in Mechelen dan zoveel Franstaligen op dat er maar een minderheid aan Nederlandstaligen meer op de trein zit? Laten we hopen van niet he..Och ja die omroepingen..onlangs (heb ik dat al verteld?) riep er iemand om dat de trein aankwam in 'mGeelen. Ik moest direct aan die studio Baptiste reclame van StuBru denken..Ik zie de verwonderde Nederlandse toerist al op zn landkaart zoeken naar deze vreemde Afrikaanse tussenstop op de lijn naar Brussel. Ik heb er is goed mee gelachen, maar eigenlijk is het schandalig dat ze die begeleider zo maar aan zn lot overlaten. Kunnen ze die mensen nu niet een beetje uitleg geven en wat begeleiden? We staan bij onze Noorderburen al niet bekend vanwege ons duidelijk taalgebruik (niet dat zij er altijd zo veel van bakken, maar toch), maar op die manier maken we ons maar weer eens extra belachelijk.

13:23 Gepost door Chakri | Permalink | Commentaren (5) |  Facebook |

22-11-04

Alles kapot (nog maar is)

Tja, alles was nog zo goed begonnen deze morgen..het was minder koud dan ik vreesde, de tram reed niet voor mn neus weg en ik was ruim vijf minuten op tijd in het station. Het was ook niet te druk in de trein, dus ik kon op mijn gemak de metro lezen...Tot we in kontich kwamen..In kontich stopte de trein. En hij bleef stilstaan ook. Na een minuut of vijf weerklonk dan de gevreesde intercombel: tehnisch defect met de locomotief, bla bla bla....effe geduld. Hmm...Nog effe later werd dan omgeroepen dat we eventueel de stoptrein naar Brussel konden nemen die ondertussen ook op het nabijliggend spoor was geland. Wel ja, met zn 1500 in een trein die al overvol zit..moet kunnen..Tegen de tijd dat ze eindelijk twee deuren van onze trein hadden open gekregen (wel beangstigend dat het zoveel moeite kost om een deur open te krijgen hoor)..zat die trein dus vol en is een driehonderd tal reizigers maar blijven zitten. De stoptrein was nog geen minuut weg of er werd al omgeroepen dat de trein niet verder zou rijden..Voorspelbaar, maar op maandagochtend ben ik wat naief. Anders ook, maar bon. Anyway, gelukkig had de NMBS het geregeld gekregen dat de trein van Charelroi uitzonderlijk halt zou houden in Kontich (sjiek zeg)...zodat we uiteindelijk maar een uur te laat op kantoor waren deze morgen niwaar. Maandagen...

11:09 Gepost door Chakri | Permalink | Commentaren (3) |  Facebook |

19-11-04

Spiegel van de maatschappij?

In een moment van lyrische zwakte (ik heb nog Germaanse gestudeerd - zelfs met onderscheiding), vroeg ik me af of je de trein als speigel van de maatschappij kan nemen...Ik hoop van niet, want toen ik eergisteravond de coupé van de nieuwe (nu ja, ze zijn echt nog geen jaar oud) M6 dubbeldekker binnenkwam, moest ik toch even slikken...De coupé lag vol met metro krantjes, lege flesjes cola light en hier en daar was er een zetel brutaal aan stukken gesneden. Oh en ik vraag me nog altijd af wat die donkere plekken zijn op sommige zetels...net als iemand daar heel hard op heeft zitten zweten of erger...Hierop afgaande zou onze maatschappij dus bestaan op nieuwsgeile messentrekkers met een overgewicht probleem? Nah...Wel vind ik het verschil tussen die nieuwe M6 en die ouwe oranje van vroeger die ze overschilderd hebben enorm frappant..Bij die oudjes wordt je 's morgens niet verwelkomt door een vunzige toiletgeur, de neplederen zetels zijn mestal proper en intakt en op die donkere vloren en muren zie je sowiso al minder vuil...Nee, de trein is geen spiegel van de maatschappij :-) Ik zal mn day-job voorlopig maar niet opgeven voor een carriere als schrijver :-)

10:35 Gepost door Chakri | Permalink | Commentaren (4) |  Facebook |

18-11-04

Herfstig

Het is zowat herfst en dan hebben ze bij de spoortwegen weer een schitterend excuus om te laat te komen: vallen de bladeren. Of eigenlijk gevallen bladeren om precies te zijn..en wel bladeren die zo vernuftig zijn dat ze op de sporen vallen, daar, ondanks alle wind en een aanstormende trein, op blijven liggen en tot een soort slijmerige pulp geperst worden die maakt dat de treinen minder grip hebben op de sporen. Klinkt logisch he..Dat zou ook verklaren waarom de treinen als t regent (zoals vandaag) wel min of meer op tijd rijden...dan wordt die pulp wat weggespoeld..Mja...zou wel kunnen kloppen want sinds kort hebben we hier op kantoor een nieuwe prikklok waardoor ik mn uren beter in de gaten kan houden en effectief: de herfstdagen waarop het al een tijdje ni meer regende ben ik gemiddeld tien minuten later dan de dagen waarop het heeft geregend..Behalve als het nog regent op het moment dat de treinen rijden, dan is t maar vijf minuten...Pfff....nu los daarvan is het me toch al opgevallen dat de kans dat je een blad tegenkomt op de sporen op de lijn Antwerpen-Brussel (buiten die honderd meter net buiten Mechelen, maar dan nog) kleiner is dan de kans dat het de komende dagen 30 graden wordt en er pinguins uit de lucht vallen...maar soit, zolang ze bij de NMBS maar een factor hebben om hun vertragingen aan toe te schrijven, niwaar...

08:47 Gepost door Chakri | Permalink | Commentaren (3) |  Facebook |

28-10-04

Monsieur monsieur

Toen ik gisteravond van de trein stapte, die van Essen, zoals gewoonlijk omsingeld door allerhande melkmuilen en andere opdringerige mensen die nauwelijks t fatsoen hebben om iedereen te laten uitstappen, hoorde ik plots achter me iemand roepen 'mesjeu mesjeu'...ik werd voorbijgestoken door een mager bruin manneke met een warrige grijszwarte baard, die me niet aankeek maar ik had wel door dat hij t tegen mij had. Ik vond dat hij iets weg had van een fakir, maar ik denk niet dat hij een indier was. T was wel in het frans, maar ik verstond bouquain en par terre..dus ik keek om en inderdaad, er was een brochure (die ik wel degelijk wou hebben) uit mn krant geschoven. Toch erg he, er lopen tientallen mensen op dat perron en er staan er twintig of dertig te drummen aan de deuren, maar het is een buitelanderke dat dan nog nauwelijk de talen spreekt dat zo attent is me op mn verlies te wijzen. Ech typisch hoor, jullie worden bedankt.

11:25 Gepost door Chakri | Permalink | Commentaren (1) |  Facebook |

13-10-04

Stilgevallen

Nee, ik ben niet stilgevallen, de inspiratie staat wel wat op een laag pitje, maar de ergernis is er niet minder om geworden. Elke dag is een beetje hetzelfde uiteindelijk, al was vandaag toch net weer heel karakteristiek voor het lijden van een pendelaar: 's Morgens loopt de wekker zoals altijd veel te vroeg af, het is nog donker en onder de dekens is het veel te lekker warm. Met slaapogen waag je je in de ochtendkou om de bus te nemen die door de leiewerken een omweg neemt die de reistijd niet echt ten goede komt. In het stationaangekomen koop je nog vlug een krant, pluk je een Metro uit de bak en spurt je naar de trein, een paar tragere ochtendjoggers (zoals de begeleiders die smalend noemen) voorbijstekend, om nog net tussen de dichtslaande deuren te springen. En dat terwijl je even laat als anders thuis was vertrokken. Na honderd coupés te hebben doorwandeld, je geregeld ergerend aan al die trutten die (vermoedelijk) een extra ticket kochten om hun handtas een zitplaats te geven, vind je eindelijk een rustige coupé en kan je maar aan één ding denken: vlug een dutje doen. Heel vlug dan, want na effe stilgestaan te hebben om een andere trein door te laten, kom je in Berchem aan, waar de rest van Antwerpen opstapt. Algauw krijg je dat onmiskenbare sardine gevoel wanneer je geperst zit tussen al die kuchende, hoestende en grieperige mensen. De langpoot die over je komt zitten en constant tegen je knieen duwt helpt niet echt, om maar te zwijgen van die dikke jassen die iedereen met dit weer draagt. Na nog wat onverklaarbare stilstanden en getreuzel kom je eindelijk in Brussel aan. Uiteraard scheurt de zak waarin je je lunch meeneemt, zodat je met je handen vol brikjes fruitsap en kranten de trap af strompelt. Buiten gekomen word je begroet door het getoeter van een of andere eikel die boos is omdat de auto voor hem gestopt is om voetgangers aan het zebrapad dan nog, te laten oversteken. Maar de wapenwetgeving is er om de maatschappij tegen mensen als jij te beschermen, dus dat idee laat je ook maar varen. Eindelijk kom je dan op kantoor aan, waar de prikklok op 8u34 staat..dat al vlug 8u35 wordt omdat de pc crasht onder al die negatieve energie. Vreemd..gisteren was je bijna een kwartier vroeger en je bent nochtans op hetzelfde uur als anders thuis vertrokken. Dat wordt vanavond de trein van een half uur later nemen he..En dan komen ze je vertellen dat een collega net veertig minuten in de lift heeft vastgezeten. De onderhoudsploeg had wel beloofd hem te komen bevrijden, maar ze hadden kennelijk een andere lift aangepakt of waren hem vergeten. Dus t kan altijd nog erger he..Toch?

09:42 Gepost door Chakri | Permalink | Commentaren (4) |  Facebook |

Eén twee veel

Ze gaan ons tellen...jups..althans dat heeft de NMBS beloofd in een artikel in Metro. ik weet niet meer precies wanneer maar ik vermoed deze maand. Op die manier hopen ze een paar pijnpunten in kaart te brengen. Nou nou, wat een goed idee zeg. In plaats van te luisteren naar de vele klachten van de reizigers, gaan ze er eerst nog wat geld tegenaan smijten. Nu ja, dan staat t tenminste op papier. Waarom die mensen trouwens laten tellen..geef ze gewoon een invulformulier met drie velden: halfvol, vol en overvol..En de eerste twee veldjes hebben ze op mijn lijn tegenwoordig zelfs niet meer nodig. Nog een geluk dat we gespaard blijven van de Zet je-campagne die was aangekondigd. Ik heb t geprobeerd..trein later dan..zat zo mogelijk nog voller..Misschien eens aan mn baas vragen of ik niet 's nachts mag werken....Leve de stilte!

08:55 Gepost door Chakri | Permalink | Commentaren (3) |  Facebook |

16-09-04

Zet je dan (als je kan)

Bij de NMBS hebben ze weer een creatieve oplossing gevonden voor al de mensen die klagen over overvolle treinen tijdens de spits. Onder t motto 'geef de schuld maar aan de reiziger', hebben ze weer veel geld gestoken in een campagne onder de welluidende (en ietwat plat) klinkende titel 'Zet je'. Filosofie achter deze kaakslag in t gezicht van de pendelaars, is dat je tijdens de spits gerust een trein kan nemen die een paar minuten vroeger of later komt, want dan heb je meestal wel zitplaats en moet je niet als vee opeengestapeld in de gang rechtstaan (hun woorden, niet die van mij deze keer). Ja ok..als de vorige trein tenminste geen uur daarvoor komt..of als die hetzelfde comfort biedt...Neem 's avonds eens de trein naar antwerpen vanuit brussel tussen vier en vijf en je snapt wel wat ik bedoel. Sinds een week of zo is het onmogelijk om nog zitplek te vinden op de 16u44 dubbeldekker..iets wat tot voor kort wel altijd ging, ook voor de grote vakantie. Ok, dan neem ik dus de trein van 16u30 en daar is ineens wel veel plek op..ook voor je benen want tis nog een oudje eigenlijk..in de zomer echter niet interessant want die wordt stikheet..wanneer ze die eindelijk gaan vervangen...Afijn..ik wil maar zeggen: ik heb die trein maanden genomen, tot hij vol zat..en nu zit die dubbeldekker altijd vol..Het probleem lost zich dus niet op maar verschuift constant..allemaal de schuld van ons reizigers dus he..das de nieuwe taktiek van de NMBS..'why don't YOU make things better for a change'...of 'Wat je zelf doet, doe je beter'...Maar nee, het werd 'zet je'...hmm...Hoeveel zou dat kosten? Hoeveel extra treinen zou je er voor kunnen kopen? "Sorry dat iik te laat ben baas, maar ik moest een trein later nemen van de NMBS"...

13:23 Gepost door Chakri | Permalink | Commentaren (7) |  Facebook |

07-09-04

Treinen is niet goed voor de gezondheid?

Toen ik deze morgen de trein wou nemen in Antwerpen-centraal werd ik bovenaan de roltrappen opgewachten door iemand in zo een bio - hazard suit. Amerikanen zouden wellicht direkt in paniek zijn geslagen, maar wij kennen die witte pakken vooral van Gaia of Greenpeace betogingen. Ik dacht dan ook dat ze eindelijk bewijs hadden gevonden dat met de trein reizen je gezondheid ernstige schade toebrengt, wat ik al jaren zeg, maar het ging om iets anders. Vanavond begint namelijk de nieuwe reeks van 24 en om ons in tijden van tv-oorlog daar aan te herinneren deelde het brave meisje folderkes uit met het ondertussen bekende logo. Iedereen kijken dus, vanavond op Kenaowl tweij.

08:41 Gepost door Chakri | Permalink | Commentaren (0) |  Facebook |

03-09-04

Suck-u-rail

Toch geweldig die ambtelijk-creatieve naamgeving hier in België he..Securail..nog net uit te spreken door de taalonkundige walen en hip genoeg voor de anglofiele Vlamingen. Net zoals bij Belgacom en de post moet de NMBS er voor zorgen dat haar produkten helaas in de beide landstalen lekker bekken, helaas wel ten koste van de creativiteit die je vaak in Nederland of Engeland hebt..maar soit, dit geheel terzijde. Vanaf nu wordt het weer een beetje veiliger op de trein dankzij de stoere mannen en vrouwen van Securail (cue trompetgeschal) die gewapend met hun kungfu en andere aziatische gerechten de pendelaar zullen beschermen tegen slapende voetbalsupporters, zwartrijders, zwartkijkers en ander gespuis. Denk volgende keer dus best twee keer na voor je de treinconducteur de huid volscheldt, want je zou wel een lading pepperspray in je smoel kunnen krijgen. Hopelijk denken ze er aan van dat spul niet te gebruiken in de airco dubbeldekkers die geen ramen hebben die open kunnen. Wat zouden ze doen in een overvolle trein trouwens? Misschien kennen ze capoeira..Dat was ook ontwikkeld in de slavenschepen waarin gevangen weinig plaats hadden om met elkaar te vechten..de vergelijking met de pendeltrein is niet helemaal ongepast. Wel ongepast is dat ze geheel volgens de ambtelijke principes van ondoorzichtelijk bestuur gewoon een nieuwe eenheid hebben opgericht..we hebben nu dus B-security, securail en spoorwegpolitie..leg dat maar eens uit aan een verdwaalde buitenlandse toerist. Och ja, meer is beter denken ze in dit land altijd he, we hebben tenslotte ook een regering voor elke dag van de week, dus waarom geen elfendertig beveiligingsteams? Zo kan je tenminste altijd lekker de schuld op een ander steken! Goe gezien. Danku Vandelanotte, Onckelinckx en Dewael.

10:42 Gepost door Chakri | Permalink | Commentaren (3) |  Facebook |

Effe opwarmen

Ja ik weet het, 't is al schandalig lang dat ik nog een bijdrage tot de herwaardering van de Nationale Maatschappij der Beschermde Spoorwegbazen heb geleverd. De therapeutische waarde van het bloggen is me nog niet ontgaan, maar tijds de vakantie maanden is treinen sowiso altijd een beetje minder lijden..Om er terug wat in te vliegen, hier alvast wat treinpijnhumor..kent er iemand nog een goeie mop? (en liefst een origineel want die van da blondje, die non en die hollander en die belg die een tunnel in rijden is oud aan het worden).Gehoord in de Nederlandse trein:Reiziger: "Conducteur gaat U over Leiden?" (overlijden) Een Belg en een Nederlander zitten samen in de trein, de Belg leest een boek over logica. Logica, vraagt de Nederlander, wat is logica? Wel, zegt de Belg, heb je goudvissen? Ja, Wel, dan houd je van dieren, Ja, dat klopt, Wel, als je van dieren houd, houd je ook van mensen' Ja, dat klopt ook, En als je van mensen houd, dan houd je ook van kinderen, Ja, ik houd van kinderen, Wel, en als je van kinderen houd, heb je natuurlijk ook kinderen, Ja, dat klopt, Wel, en als je kinderen hebt, ben je getrouwd, Ja, dat klopt ook, Wel, als je getrouwd bent, ben je geen homo Nee, zegt de Nederlander, ik ben geen homo! Wel zegt de Belg, dat is logica. Stapt de Belg uit en komt er een andere Nederlander tegenover de erste zitten. Nou, zegt Nederlander 1, er was net een Belg, en die las een boek over logica, kei interessant! Logica, vraagt Nederlander 2, wat is dat ? Nou, heb je goudvissen? Nee, Dan ben je een homo. Flauw hoor, maar ik vond er echt geen betere..anyone?Danku mopvandedag.beConducteur: "Dat is wel de bedoeling, maar waneer weet ik niet. Ik hoop over een jaar of 60".

10:30 Gepost door Chakri | Permalink | Commentaren (0) |  Facebook |

19-08-04

Uitstel van de executie

Goed nieuws van de grote vogel van de NMBS: er komt dit jaar geen tariefverhoging. Meer. Ja je moet tegenwoordig goed opletten als je de krant leest, want voor je het weet heb je over het woordje 'meer' gelezen en op het gesproken dagblad..euh de radio of het Tv-nieuws durven ze dat kleine maar toch wel belangrijke woordje ook wel eens inslikken en vergeten dat we de verhoging van begin dit jaar amper verteerd hebben. Geen tariefverhoging meer dus in 2004..Big deal..het jaar duurt nog amper vier maanden en je weet toch al dat het er begin volgend jaar wel van komt. Das zoals tegen de terdoodveroordeelde zeggen dat hij niet wordt geëxecuteerd dit jaar. Heh, zou best kunnen, want de reden bij de NMBS voor de zoveelste tariefverhoging is de hogere elektriciteitsprijs..Toch wel straf dat de NMBS als enige overheidsdienst elk jaar hun prijzen opslaat met minstens twee-drie procent...Zou het kunnen dat ze toch een klein beetje incompetent zijn? Of gaat die twee procent gewoon rechstreeks naar de personeelsleden? Of naar de wijnkelder van Vinck..ah nee dat was Schouppe..Hoe dan ook, tariefverhogingen bij de NMBS zijn een van de weinige zekerheden die we nog hebben in het leven, naast het feit dat we dood gaan, herhalingen van De Kampioenen op de VRT, Frank Deboosere die zich vergist en Bush die stomiteiten uitkraamt. Danku Vinck.

11:30 Gepost door Chakri | Permalink | Commentaren (4) |  Facebook |

03-08-04

Technisch foutje

Pendelen is tijdens de zomervakantie toch een stuk aangenamer..veel minder mensen op de trein en zolang je in een airco-wagon zit tijdens de warmere dagen, heb je wat dat betreft ook al geen excuus om niet te gaan werken :-) Maar maak je geen illusie, ook tijdens t verlof loopt er wel eens wat mis. Deze morgen was ik zoals de laatste tijd wel vaker goed op tijd in Antwerpen-centraal, om daar verwelkomt te worden met de leuke en zeer verontschuldigende boodschap dat de 7u40 was afgeschaft wegens een technisch probleem..Maar geen nood, over amper twintig minuten vertrok de volgende trein al..zo een oud wrak uit de tijd dat mensen nog mager waren en dus met drie op een bankje konden zitten. Afijn, t ding reed en het had zowaar meer rijtuigen dan anders, maar het wordt toch hoog tijd dat ze die rijtuigen naar Afrika verschepen, net zoals ze met onze oude bussen hebben gedaan..En terwijl ze bezig zijn kunnen ze misschien ook proberen die nieuwe dubbeldekkers van de hand te doen, want aan de frequentie dat die in panne vallen denk ik niet dat die ooit rendabel zullen zijn..Maar goed, het is mooi weer he? Danku zon.

14:36 Gepost door Chakri | Permalink | Commentaren (5) |  Facebook |

22-07-04

Le Eurostaar

Het was al een hele tijd geleden maar afgelopen weekend ben ik eindelijk nog eens in Londen geraakt met de Eurostar. Jaja, treinen in mn vrije tijd, ik zal t nooit leren. Pas op, de Eurostar heeft wel wat voordelen tegenover de rammelovens waar ik het door de week soms mee moet stellen: ze zijn snel (2u20 tot in Londen!!, relatief goedkoop: 80euro heen en weer (mits overnachting in het weekend, maar soit), rijden op tijd en hebben een bar aan boord. Wat me echter behoorlijk tegen het hoofd heeft gestoten was de treinbegeleider..of hoe hij ook heet bij Eurostar. Net na ons vertrek riep die kerel in flurkerig frans en eikelig engels om dat je je gsm met consideratie moet gebruiken, geen bagage in de gang mag laten slingeren en nog zo van die veiligheidsinstructies. Inderdaad: in het engels en het frans..de 65% Nederlandstaligen in dit land mochten weer hun legendarische talenkennis aanwenden om te begrijpen wat er werd verteld. Eurostar is toch ook deels Belgisch? De grote hoop van de reizigers zal toch wel Nederlandstalig geweest zijn? Ik zeg dit voor de verandering nou eens niet uit een of andere Vlaamse frustratie, maar dit is gewoon het toonbeeld van onklantvriendelijk gedrag. Dat de buffetbar open was werd wel in het Nederlands omgeroepen, maar in de de buffetbar zelf kreeg je weer een "bonjour" naar je kop geslingerd en moest je maar doen alsof je het niet begreep voor er moeite werd gedaan om Nederlands te praten. Afijn, ik heb me ondertussen al afgereageerd met een mailtje naar Eurostar..het was wel een Engels mailadres en een Brussels telefoonnummer dus ik vrees het ergste..Danku Eurostar.

15:00 Gepost door Chakri | Permalink | Commentaren (0) |  Facebook |

13-07-04

Tam-tam

Onze goede vriend de Nationale maatschappij der Belgische spoorwegen heeft besloten om wat meer gsm-masten langs de spoorwegen aan te leggen, kwestie dat de reizigers beter ongestoord hun medereizigers kunnen storen. Een van de argumenten was dat je met een betere verbinding rampen als die van enkele jaren geleden in euh waar was da ook weer..Petri? Nee das die miss België met de nepboezem..Petticoat..Petro..Pécrot!afijn, er waren toen twee treinen tegen elkaar gebotst omdat de Vlaming geen Frans verstond en de Waal...tja daar moeten we al helemaal geen tekening bij maken. Ik vermoed dat de NMBS over gsm's met een simultaan tolk-functie beschikt want anders zie ik toch niet in hoe extra gsm-masten dergelijke mis-communicatie kunnen vermijden. Och ja..Mag een treinbestuurder trouwens bellen als ie aan het rijden is? Wellicht wel als ie door Wallonië rijdt, want daar zijn ze ni zo happig op uitschrijven van verkeersboete's. Ze zijn bij de NMBS in elk geval al begonnen met het inzamelen van de nodige fondsen want gisteren was er weer controle op de trein. Met drie waren ze, kwestie van hersencellen te kunnen delen uiteraard, want erg intelligent zagen ze er niet uit. Ze hadden een boosaardig jong meisje te stekken dat het verkeerde ticket had gekregen in het station en daardoor zestien euro kon ophoesten...13 voor de rit en dan nog wa 'extra-moeite' kosten wellicht. Alweer een tevreden klant. Danku Proximus.

11:06 Gepost door Chakri | Permalink | Commentaren (1) |  Facebook |

30-06-04

Eerst nog een klein stukje te voet

De pesterijen van de NMBS blijven me verbazen. Als ze met die creativiteit iets nuttig zouden doen hadden we al lang monorails met supersnelle treinen die op zonneenergie werken..of toch op zijn minst treinen die op tijd rijden. Toen ik deze morgen ruimschoots op tijd en zoals gewoonlijk nietsvermoedend de centrale hal van Antwerpen centraal binnenstapte, merkte ik al gauw dat er iets niet klopte: mn trein stond er niet. Dit was nieuw. Op het elektronische urenbord moest ik dan maar lezen dat de trein "vanuit Berchem vertrekt"..Euh ja..da doet ie elke dag, maar kon ie nou effe niet stoppen in centraal??? Afijn, iedereen op zoek naar een trein die in Berchem passeert in de hoop dat hij er nog zou staan..En ja, gelukkig maar, hij stond nog braafkes te wachten...niks geen vertraging eigenlijk dus..Afijn, ik hoop dat ze er geen gewoonte van gaan maken..En dan maar weer uitpakken met cijfermateriaal dat de reiziger-tevredenheid nogmaals gestegen is over de hele lijn..Aan mij hebben ze niks gevraagd hoor...Danku Ipsos.

09:46 Gepost door Chakri | Permalink | Commentaren (0) |  Facebook |